Logistikautomatisierung: Warum es wichtig ist, es zu implementieren und wie man das macht?

Die Automatisierung hält mittlerweile Einzug in fast alle Geschäftsprozesse. Das ist bequem und vorteilhaft für Unternehmer, weil automatisierte Lösungen die Arbeit vereinfachen. Im Bereich Logistik und Transport, das ist nicht weniger wichtig, denn die Übersichtlichkeit und Transparenz von Prozessen sind für die Branche besonders wichtig. Und Logistikautomatisierungssoftware kann dabei helfen.

  • IT-Lösungen für die Logistikbranche: Welche Vorteile zu bewerten

Moderne Lösungen im Bereich Software-Automatisierung Logistik können anders sein. Aber eines verbindet sie. Sie alle sind erforderlich, um die Effizienz und Beherrschung von Prozessen zu gewährleisten. Ein gutes Design wird es Ihnen ermöglichen, als Geschäftsinhaber, um die Kontinuität der Lieferkette zu gewährleisten, and foryour subordinates, um ihre Funktionen mit bequemen automatisierten Tools auszuführen (Dies kann das Routing für Fahrer sein, Analysetools für Manager, Lagerverwaltungssoftware für Lager, Anträge auf Auftragsannahme). für Berater, usw.). Heute, Die folgenden Lösungen sind für die Industrie besonders relevant:

  • ERP-Lösungen, die bei der Verwaltung der Logistikressourcen des Unternehmens helfen;
  • CRM-Lösungen, die die Website vereinen, Die App für Kunden, und das ERP des Unternehmens zu einem komplexen System;
  • WMS sind spezielle Warehouse-Lösungen zur Verwaltung von Waren und Prozessen in Lagern;
  • SCM alias Supply-Chain-Management-Lösungen zur Verwaltung der Lieferketten des Unternehmens.

Die Hauptvorteile von Automatisierungslösungen von einem Entwicklungsunternehmen für Transportsoftware sind folgende:

  • Für die Durchführung aller Prozesse wird weniger Zeit benötigt;
  • Für effizientes Arbeiten müssen weniger Mitarbeiter eingestellt werden;
  • Weniger Möglichkeit des menschlichen Faktors. Das ist, es treten weniger manuelle Fehler auf;
  • Besserer Kundenservice;
  • Erweiterte Analytik für jeden Prozess.
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Logistik-App-Entwicklung: Wie man es erstellt und wie viel es kostet

  • Wen Sie mit der Automatisierung Ihrer Logistikprozesse beauftragen können

Wenn Sie eine effektive Logistikautomatisierungssoftware benötigen, Es ist besser, im Voraus zu überlegen, wer für seine Entwicklung verantwortlich sein wird. Es gibt mehrere Optionen auf dem Markt:

  • Stellen Sie Programmierer für Ihre Mitarbeiter ein, um die Arbeit zu erledigen. Es ist kostspielig und erfordert mehr Personalarbeit von Ihnen. Außerdem, Sie benötigen keinen Programmierer-Service 24/7.
  • Beauftragung eines freiberuflichen Profis. Das klingt besser, aber es gibt viele Fallstricke. Ein Freiberufler ist kein Universalsoldat und niemand kann garantieren, dass seine Ergebnisse Ihren Zielen entsprechen.
  • Einführung eines professionellen Entwicklungsteams für das Outsourcing-Geschäftsmodell. Diese Lösung ist heute die beste, da Sie eine Garantie für das gewünschte Projekt erhalten und mit qualifizierten Profis zusammenarbeiten, keine Amateure.
  • Wie viel kostet es, IT-Lösungen für die Logistik zu entwickeln?

Nehmen wir die letzte Option als Grundlage für unsere Berechnungen. Wenn Sie Logistikautomatisierungssoftware benötigen, Sie müssen Dienste von den folgenden Spezialisten in Anspruch nehmen und sich im folgenden Band Zeit nehmen:

  • PMs Arbeit – 80 Std,
  • IT-Architekt – 40 Std,
  • Frontend- und Backend-Entwickler – 680+ Std,
  • UX/UI-Designer – 200 Std,
  • Qualitätssicherung – 110 Std.

In Summe, die Zeit für Entwicklung ist 1,100 Std (wie gewöhnlich, ein bisschen mehr). Unter Annahme von Durchschnittssätzen für Entwicklungsleistungen von US-Unternehmen, Sie erhalten eine überwältigende Summe von $110,000 pro Lösung. And then you also need to pay for its maintenance and updating.

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Um es einfacher zu machen und (Warum nicht!) billiger, Es ist eine großartige Gelegenheit, a einzustellen Entwicklungsunternehmen für Verkehrssoftware aus der Ukraine. Seine Preise sind $30-$40 pro Stunde, so werden die Gesamtkosten für eine Automatisierungslösung sein $33,000+.

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